Scania Gryphus: de nieuwe Nederlandse legertrucks

 In Stories

18 december 2018 gaat de geschiedenisboeken in als een bijzondere dag voor Scania en de Nederlandse Landmacht: Scania leverde namelijk de eerste acht van in totaal 2.037 nieuwe legertrucks af aan Defensie. Op uitnodiging van beide partijen mocht ik in Zwolle aanwezig zijn bij de feestelijke sleuteloverdracht, met voorafgaand een aantal interessante presentaties. Er gold een dress code. En dus voegde ik mij in mantelpak en hakken bij het gezelschap van genodigden, waaronder een heel leger (….) aan mannen in uniform.

Onder de naam Scania Gryphus (gryphus is het Latijnse woord voor griffioen) worden vandaag de eerste voertuigen aan Defensie overhandigd. Dat gebeurt in het kader van de Defensiebrede Vervanging Operationele Wielvoertuigen (DVOW). Da’s een mond vol, en komt erop neer dat ons Nederlandse leger in tien jaar tijd haar voertuigen vervangt. In totaal gaat het om 7.290 transportmiddelen.

Jarenlange samenwerking

In de grootste Scania fabriek ter wereld, in de hal waar de vrachtwagens ook daadwerkelijk opgebouwd worden, opent een trotse Johan Uhlin, Managing Director Scania Production Nederland, het feest. Dertien jaar geleden vond de ceremoniële overdracht van 550 WLS-voertuigen plaats; nu worden de eerste acht van 2.037 vrachtauto’s uitgeleverd aan Defensie. “Het is het resultaat van jarenlang hard werken en samenwerken. We vieren vandaag dat onze samenwerking met het Nederlandse leger wordt voortgezet,” zegt Christian Levin, Executive Vice President, Head of Sales and Marketing van Scania.

scania-gryphus-17Gemaakt in en voor Nederland

De trucks vormen straks de nieuwe logistieke ruggengraat van de Nederlandse strijdkrachten. Ze worden gemaakt in en voor Nederland. “Het Nederlandse leger krijgt de beschikking over een moderne, betrouwbare en comfortabele truck, die gebaseerd is op de nieuwe generatie Scania. Maar ook een voertuig dat zich op het gebied van duurzaamheid kan onderscheiden,” zegt Levin. Nou hebben duurzaamheidsissues natuurlijk niet hoogste prioriteit als het gaat om vechten en beschermen. Maar los van wat ze moeten meemaken, zal de uitstoot tot een minimum worden beperkt.

Eregasten: de chauffeurs

“Eigenlijk draait het vandaag allemaal om de personen aan wie de sleutels straks worden gegeven: een afvaardiging van chauffeurs van de krijgsmacht,” voegt Admiraal De Waard, Directeur Defensie Materieel Organisatie, daaraan toe. “Dat zijn de echte eregasten. Zij zullen gaan rijden met de nieuwe trucks, waardoor hun werk makkelijker, veiliger en prettiger wordt.” De Scania Gryphus wordt ingezet bij alle krijgsmachtdelen binnen Defensie.

Over de Scania Gryphus voertuigen

Over wat voor trucks hebben we het dan? Het gaat om twee-, drie- en vier-assige All Wheel Drive vrachtauto’s met laadvermogens van 5 en 10 ton en trekkers die op uiteenlopende toepassingen kunnen worden ingezet. De basis van de voertuigen is het modulaire concept van Scania. Daardoor is vrij makkelijk maatwerk mogelijk. Uiteraard zijn de voertuigen uitgerust met de nodige bijzondere equipment. Ook levert Scania 185 gepantserde wisselcabines. Bij inzet van de voertuigen in risicovolle gebieden kunnen de cabines gewisseld worden, om de militaire chauffeurs te beschermen tegen gevaar, zoals projectielen, landmijnen en bermbommen.

scania-gryphus-16Chauffeurstraining

De bestaande 4- en 10-tons vloot wordt in fases tot 2022 door de Gryphus vervangen. De eerste voertuigen die worden afgeleverd worden gebruikt om de chauffeurs een intensieve gebruikerstraining te geven bij de Defensie rijschool in Oirschot. Trainers van Scania Driver Services zijn al gestart om in nauwe samenwerking met Defensie een train-de-trainer programma op te zetten. Chauffeurs leren daarbij de meest efficiënte rijstijl. Want hoe een chauffeur met de vrachtauto rijdt, heeft impact op het brandstofverbruik en daarmee de CO2-uitstoot. En dat moet natuurlijk zo laag mogelijk blijven. Detail: de Euro 6-trucks zijn al voorbereid op het gebruik van biobrandstoffen en dat betekent dat in de toekomst een verdere verduurzaming mogelijk is.

Het onderhoud van de trucks

De trucks worden in een periode van drie jaar allemaal in Zwolle gebouwd. Dat gebeurt op de twee bestaande productielijnen in de fabriek, tussen de ‘normale’ productie door. Op de afdeling Special Equipment worden de Gryphus trucks verder afgebouwd. Scania Nederland dealers nemen het vervolgens over en leveren de voertuigen af. Zeventien vestigingen hebben intussen de status van thuiswerkplaats voor Defensie. Er wordt daarbij gewerkt met een zogenoemd hybride servicecontract; de trucks worden onderhouden in zowel werkplaatsen van Scania als van Defensie. Ook worden de komende jaren defensiemonteurs opgeleid door Scania, zodat tijdens internationale oefeningen en missies de inzetbaarheid van de trucks gegarandeerd kan worden.

Monteurs gezocht!

Je kan je voorstellen dat deze order de werkgelegenheid bij Scania en bij de toeleveranciers die hierbij betrokken zijn een flinke impuls geeft. Er wordt dan ook hard gewerkt om nieuwe mensen te werven en op te leiden. “In deze krappe arbeidsmarkt valt dat nog niet mee, maar ik ben ervan overtuigd dat de aantrekkingskracht van deze stoere trucks ons extra zal helpen,” zegt Janko van der Baan, Managing Director Scania Benelux. “Het gaat om een product dat in Nederland wordt gebouwd en in Nederlandse handen wordt onderhouden. Wij zijn er trots op dat we dit voor onze strijdkrachten mogen doen en begrijpen het belang van betrouwbaarheid. Ongeplande stilstand kan het verschil zijn van leven of dood. Onze medewerkers zijn zich daarvan bewust en zullen 100% klaarstaan. Samen met Defensie zorgen we ervoor dat driehonderd defensiemonteurs door Scania worden opgeleid.”

scania-gryphus-1In gesprek met de ministers uit Nederland en Zweden

De presentatie gaat verder en de Nederlandse Minister van Defensie Ank Bijleveld en haar Zweedse collega Peter Hultqvist worden kort geïnterviewd. Bijleveld: “De aflevering van de trucks vandaag is een heel belangrijke gebeurtenis. Het betekent veel voor Defensie om straks met een state of the art product te mogen werken.” Hultqvist vervolgt: “Het is een belangrijk project voor zowel Nederland als Zweden. Wij kijken op dezelfde manier naar verdediging en bedreigingen in de wereld. Het is van groot belang dat wij als landen goed samenwerken, ook industrieel. En dat is dan weer goed voor de economische groei van ons land. Vandaag staat symbool voor een succesvolle samenwerking tussen landen.” Sinds 1614 werken Zweden en Nederland al samen. Zweden heeft haar focus nu vooral op interne verdediging. Het land investeert dan ook fors in nationale defensie en intensiveert de samenwerking met omliggende landen.

De sleuteloverdracht

Het grote moment is daar: het afleveren van de trucks! Een afvaardiging van militaire chauffeurs marcheert in rij naar hun positie voor het grote doek in de zaal en een spectaculaire lichtshow volgt. Het doek valt. Daar staan ze dan: acht Scania Gryphus legertrucks. Ceremonieel worden de sleutels overhandigd, de trucks worden in positie gebracht en wij krijgen de mogelijkheid het materieel van dichtbij te bekijken.

Nummer 3, 2 en …1?

Bij het fotorondje zie ik twee genummerde trucks staan, de #2 en de #3. Maar waar is nummer één? “De #1 staat in Oirschot,” zegt Nico van der Klugt, Corporate Communications Officer. “Die hebben we onlangs afgeleverd en wordt al gebruikt als lesauto voor de militaire chauffeurs.” Hm, helemaal ‘de allereerste aflevering’ is dit vandaag dus niet…

Defensiechauffeurs

Ik maak van de gelegenheid gebruik om twee defensiechauffeurs te vragen naar hun werk. Zij vertellen mij dat zij hoofdzakelijk zorgen voor de bevoorrading van de kampen tijdens trainingen en missies. Daarbij coördineren en vervoeren ze zaken als munitie, materiaal en (houdbare) levensmiddelen. Soms maken ze daarbij een logistieke ‘straat’. De vrachtwagens staan daarbij in een lange rij geparkeerd en vanuit de laadruimte worden aan de voorbijrijdende troepen goederen uitgedeeld die meegaan het kamp in.

  • scania-gryphus-3
  • scania-gryphus-4
  • scania-gryphus-19
  • scania-gryphus-15
  • scania-gryphus-18
  • scania-gryphus-13
  • scania-gryphus-12
  • scania-gryphus-16
  • scania-gryphus-17
  • scania-gryphus-10
  • scania-gryphus-14
  • scania-gryphus-9
  • scania-gryphus-8
  • scania-gryphus-7
  • scania-gryphus-11
  • scania-gryphus-6

Geen vlog, wel beeld!

De dag heb ik niet gevlogd. Toch heb ik wel wat beeldmateriaal voor jullie: een compilatie van wat ik met mijn telefoon heb gefilmd, gecombineerd met ‘making-of’ beelden van Scania en beeldmateriaal met informatie van het Ministerie van Defensie. Het geeft een indruk hoe de voertuigen zijn (op)gebouwd, waarop ze worden ingezet en hoe de overhandiging was. Enjoy!

Oh, trouwens: wat willen jullie weten over het werk van de militaire chauffeurs en over de Gryphus trucks? Mail het me! Dan neem ik dat mee als ik een keer de kans krijg een defensiechauffeur uitgebreid te interviewen!

Recommended Posts
0

Cookies

Wij gebruiken functionele, statistische en marketing cookies voor een optimaal presterende website. Pas eventueel de instellingen aan of accepteer alle cookies.

Privacy beleid | Sluiten
Instellingen